Těsnění hlavy válců s tloušťkou 1,5 mm je nezbytným dílem při opravách nebo repasi motorů řady Kubota D1463 – běžně používaných dieselových motorů v traktorech, zahradní...
Píst motoru je klíčová pohyblivá součást spalovacího motoru, která přeměňuje energii vzniklou při spalování paliva na mechanickou sílu otáčející klikovou hřídelí. Funguje jako...
Spolehlivé obutí pro malotraktory a komunální techniku
Pneumatika pro traktor 6.00-14 je ideální pro přední nápravy malotraktorů, jednoosých nosičů a menších zemědělských...
Pravá koncovka táhla řízení je klíčovým dílem řídicího systému traktorů Kubota, který zajišťuje přesný přenos pohybu z volantu na přední kola. Správně fungující koncovka táhla...
Kulový čep
Kvalitní kulový čep s celkovou délkou 158 mm, vhodná pro traktory Kubota. Spojuje kola s řídicím mechanismem a je klíčová pro přesný úhel natočení kol a...
Ojnice 188 mm – Kubota D1703/V1903 a další
Vysoce kvalitní ojnice s délkou středu na střed 188mm, sloužící ke spojení pístu a klikové hřídele ve čtyřválcových motorech Kubota,...
Pravý kulový čep řízení je klíčovou součástí řídicího systému traktorů Kubota s funkcí Bi-Speed. Tento díl zajišťuje přesný přenos pohybu z volantu na kola a má zásadní...
Univerzální pneumatika pro traktory
Pneumatika pro traktory 7.50-16 je oblíbenou volbou pro přední nápravy traktorů, vleky i jiné zemědělské stroje. Díky své šířce a pevnému...
Přední odrazka světlometu – pravá strana
Pravá přední odrazka světlometu je určena pro montáž do světlometu zemědělské nebo komunální techniky a přispívá ke zvýšení...
Spojková lamela 216 mm, 10‑zubů – Kubota GL/GT/L
Náhradní spojková lamela s vnějším průměrem 216 mm (8 ½″) a 10 zuby, určena pro řadu traktorů Kubota GL, GT, L a L‑1/X. Tento...
Přední ozubené kolo (11T/24T) – pro malotraktory Kubota
Vysoce odolné přední přenosové ozubené kolo s dvojitým profilem zubů (11 zubů primárně + 24 zubů sekundárně)...