_(1)_(1)_(1).png){kind=logo}
Kubota od roku 1890: zakladatelé, milníky a všechny řady traktorů
Příběh značky KUBOTA
Cesta od malé slévárny v Ósace k jedničce mezi výrobci kompaktní zemědělské a stavební techniky – včetně přehledu globálních i japonských domácích řad traktorů
Zakladatelé a kontinuita rodiny
Gonshiro Kubota
3. října 1870 — 11. listopadu 1959
Rodným jménem Gonshiro Ohde, narozený v rybářské vesnici Ohama na ostrově Innošima. Ve čtrnácti letech utekl tajně lodí do Ósaky, aby se vyučil ve slévárně. V 19 letech – v únoru 1890 – si pronajal kout staré činžovní budovy a založil vlastní slévárnu se startovním kapitálem 100 jenů.
Za svůj život získal 70 patentů a přes 150 užitných vzorů. V roce 1897 si ho jako adoptivního syna přijal jeho zákazník Toshiro Kubota – po této tradiční japonské proceduře získal jméno, které dnes nese celá značka. Zemřel v 89 letech, krátce před 70. výročím firmy.
Seiichi Kubota
2. prezident od února 1949
Nejstarší syn zakladatele. Po dokončení poválečné obnovy podniku Gonshiro v únoru 1949 odstoupil z funkce a vedení převzal Seiichi Kubota. Ten provedl firmu obdobím japonského hospodářského zázraku a postavil základy pro mezinárodní expanzi.
Rodina Kubota přímo vedla firmu po dvě generace. Kubota dnes funguje jako veřejně obchodovaná korporace (Tokyo Stock Exchange, ticker 6326) a roli prezidenta zastávají profesionální manažeři – aktuálně Yuichi Kitao. „DNA zakladatele" však Kubota stále uvádí jako svou vůdčí filozofii: motto „For Earth, For Life" a princip „We can do it if we try" přímo navazují na Gonshirovy zásady.
Zrod v Ósace
Devatenáctiletý Gonshiro Ohde (později Kubota) si pronajímá roh staré činžovní budovy v Ósace a zakládá slévárnu Ohde Casting. Začíná odléváním závaží pro váhy a běžných domácích potřeb.
Zajímavost: Začínal s kapitálem pouhých 100 jenů a ve 14 letech utekl z domova, aby se vyučil v ósackých slévárnách.Litinové trubky pro vodovody
Japonsko sužují epidemie cholery a země zoufale potřebuje vodovodní síť. Kubota začíná jako první v Japonsku sériově vyrábět litinové trubky pro vodovodní řady – do té doby byly výhradně dováženy ze zahraničí.
Zajímavost: Tato technologie zachránila tisíce životů a stala se základem pro veřejnou vodovodní síť moderního Japonska.Zrození jména Kubota
Zákazník Toshiro Kubota adoptuje Gonshira jako svého syna podle japonské tradice na podporu úspěchu. Firma se přejmenovává na Kubota Tekko-jo (Železárny Kubota) a začíná vyrábět hydranty a šoupátka.
První motor "A"
Kubota uvádí svůj první petrolejový motor pro zemědělství – třikoňový spalovací motor "A". Tímto krokem se otevírá cesta od slévárny k motorárně a později ke kompletním zemědělským strojům.
Zajímavost: V roce 1930 byl motor Kubota vyhlášen japonským ministerstvem obchodu "vynikajícím domácím produktem".Akciová společnost
Firma se transformuje na akciovou společnost Kubota Limited a vstupuje na burzu. Připravuje se tak na další růst a dobu, kdy už zakladatel nebude u kormidla.
Poválečná obnova a kultivátory
Po destrukci za druhé světové války se Kubota vrhá na výrobu motorových kultivátorů. Tyto malé stroje pomáhají mechanizovat tradiční rýžová pole a stávají se základem japonského zemědělství.
Zajímavost: Při náletech v roce 1945 byla zničena řada továren včetně závodu Funade-cho.Legenda jménem T15
Kubota uvádí první japonský traktor s místem pro řidiče – model T15 s 15 koňmi. Speciálně navržený pro práci na rýžovištích, znamená revoluci v asijském zemědělství.
Začíná éra, kdy se Kubota stane synonymem pro kompaktní traktory na celém světě.Vlajková loď: řada L
Spuštěna výroba řady L modelem L13G (13 HP). Kompaktní univerzální traktor pro malé farmy se stává dlouhodobým bestsellerem a dodnes je vlajkovou lodí značky.
Modely: L13G, L240, L2250, Grand L, L01 / L02.
Řada L je v USA i Evropě dodnes nejprodávanější kompaktní traktor – Kubota drží první místo přes deset let v řadě.Vstup do Ameriky
Kubota zakládá Kubota Tractor Corporation v Comptonu v Kalifornii a v prvním roce prodává v USA 2 000 kompaktních dieselových traktorů. Američtí farmáři se zamilují do spolehlivosti japonských dieselů.
Zajímavost: V té době byly dieselové motory v USA považovány za nespolehlivé – Kubota tento názor obrátila naruby.Řada B – první 4WD na světě
Kubota uvádí kompaktní řadu B jako první kompaktní traktor s pohonem všech čtyř kol na světě. Konec 70. let přináší také hydrostatickou převodovku (HST), díky které se řada B stává nejprodávanějším modelem značky.
Modely: B5000, B6000, B7000, B8200, B01 / B2401.
4WD se po nástupu B-řady stalo standardem, který musela kopírovat celá konkurence.KH1 a vstup do Evropy
Uvedení revolučního plně otočného mini-bagru KH1 – základ dnešní celosvětové dominance Kuboty v segmentu kompaktních bagrů. Ve stejném roce vzniká "Kubota Tractor Sales Europe" ve Francii.
Zajímavost: Kubota dnes vyrábí cca každý třetí mini-bagr na světě.Vstup do vyšších výkonů – řada M
Kubota startuje řadu M modelem M4000 (48 HP) a poprvé tak vstupuje do segmentu výkonnějších zemědělských traktorů. Řada se postupně rozrůstá až ke 135 HP a tvoří páteř plnohodnotného zemědělského portfolia.
Modely: M4000, M9580, M125X, M5, M6, M60.
Japonské domácí řady (JDM)
Souběžně s globálními řadami B, L a M Kubota vyrábí speciální řady jen pro japonský trh – pro malé farmy, rýžoviště a sady. Tyto stroje (Aste, GT, GB, KL, GL) jsou v Evropě dnes velmi vyhledávané jako kvalitní dovozové ojetiny – přesné ročníky výroby uvádíme u každé řady níže.
Zajímavost: Kubota drží zhruba 40 % japonského trhu se zemědělskou technikou – tyto řady tvořily páteř tohoto úspěchu.Řada Aste – kompakt s šarmem
Designově odlišné kompaktní traktory s charakteristickou plochou kapotou. První generace A-13 až A-19 vznikala v letech 1988–1992, novější třímístná řada A-155, A-175, A-195 ji nahradila v letech 1992–1996. Oblíbené u soukromých zahradníků v Evropě díky kompaktním rozměrům a obratnosti.
- A-13
- A-14
- A-15
- A-17
- A-19
- A-155
- A-175
- A-195
- A-30
Řada GT – malá, ale chytrá
Kompaktní mini-traktory GT-3, GT-5 a GT-8 (1992–2000, výkon 20,7 / 22,5 / 25,6 HP) se 4-válcovým dieselem Kubota a převodovkou 12-rychlostní nebo HST. V letech 2001–2002 následovaly modely GT-21 a GT-26. Vybaveny moderními prvky jako asistent zatáčení (AD).
GT-3 měl 4-válec Kubota V1405 (1,4 l), GT-5 a GT-8 přešly na 4-válec D1503 (1,5 l). Lehčí a kompaktnější alternativa ke GL.Řada GB – nejmenší zahradní bratranec
Sub-kompaktní zahradní traktory řady GB kolem 13–20 HP určené pro malé japonské zahrady, sady a skleníky. Jejich obratnost a možnost stavitelného rozchodu zadních kol z nich dělá ideální stroj pro úzké brány a záhony. Pozdější varianty (GB110, GB135–GB200) navazovaly i po roce 2001.
JDM řada – do Evropy se dostává jen jako dovoz z Japonska. GB14 měl minimální šířku jen 850 mm.Řada GL – tažný kůň japonských farem
Řada GL (zhruba 19–60 HP) představuje absolutní vlajkovou loď Kuboty na japonském domácím trhu. Vyrábí se od přelomu tisíciletí a v různých variantách (GL, GL-series, Hi-Speed) běží dodnes. V Traktorcentru tvoří historicky více než 60 % prodaných strojů.
GL32 je nejprodávanější model v celé řadě, GL600 je vrcholem se 60 HP a kabinou ve standardu.Řada KL – výkonnější bratranec GL
Řada KL (zhruba 21–50 HP) navazuje na GL výkonnější třídou pro náročnější polní práce na japonských farmách. Mnohé modely se dodávají s plnohodnotnou kabinou, posilovačem řízení a větším hydraulickým okruhem. Stejně jako GL je i KL v Evropě silně zastoupena na trhu s ojetými dovozy.
Sto let Kuboty
Při oslavě stého výročí se firma přejmenovává z Kubota Limited na dnešní Kubota Corporation. Spouští novou vizi pro "druhé století" podnikání s důrazem na ekologii a kvalitu života.
Ekologický průkopník
Kubota se stává prvním výrobcem dieselových motorů na světě, jehož motor splnil přísné kalifornské emisní limity. Zelená cesta firmy začíná dlouho před tím, než se stala módou.
Sub-kompakt: zrození kategorie BX
Kubota uvádí úplně první subkompaktní traktor na světě – řadu BX. Otevírá tím novou kategorii pro majitele rezidenčních pozemků a stává se v ní lídrem až dodnes.
Modely: BX1500, BX23, BX1880, BX2380, BX2680, BX23S.
V roce 2002 přidává první subkompaktní TLB (traktor + nakladač + bagr) jako tovární balíček – model BX23.Řada MX – utility mezi L a M
Mezi kompaktní L a velkou M zařazuje Kubota užitkovou řadu MX (start s modelem MX5000, 52 HP). Plní mezeru pro lehké komerční a komunální nasazení.
Modely: MX5000, MX5200, MX5400, MX6000.
RTV900 – vstup do UTV
Kubota uvádí v Severní Americe první užitkové vozidlo RTV900. Cíl byl 5 000 kusů ročně, prodalo se přes 15 000. Otevírá se nové portfolio mimo zemědělství.
Pásové nakladače SVL
Kubota vstupuje na trh kompaktních pásových nakladačů s modely SVL75 a SVL90 a stává se vážným hráčem ve stavebnictví.
Vstup do segmentu velkých traktorů
Kubota představuje řadu M7 (130–170 HP) – první traktor značky, který přímo konkuruje evropským giganům na velkých polích. Vyrábí se v novém závodě Kubota Farm Machinery Europe ve Francii.
- M7-1
- M7-2
- M7-3
Éra autonomních strojů
Kubota uvádí autonomní traktor AgriRobo s technologií Bi-speed a otevírá novou výzkumnou centrálu v Sakai. Firma cílí na chytré zemědělství řešící globální nedostatek potravin.
Kubota je dnes největším světovým výrobcem kompaktních dieselových motorů pro průmysl.Globální gigant
Kubota Group působí ve více než 120 zemích a zaměstnává přibližně 52 000 lidí. Konsolidované tržby v roce 2024 dosáhly cca 3 biliony jenů (přes 19 miliard USD). Za 135 let existence vyrobila firma přes 400 modelů traktorů v rozmezí 9 až 200 HP.
Zajímavost: Kubota se podílela i na unikátní stavbě Solar Ark v Japonsku – obří solární elektrárně ve tvaru lodi.Poradíme vám s výběrem osobně
Specializujeme se na repasované malotraktory Kubota – řady GL, KL, GT, B, L i GB. Zavolejte nám a probereme společně, jaký stroj se hodí přesně k vašim potřebám.